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【高质量发展在矿区】“淮盾1号”19°上山极限施工再创月单进295米新纪录
2021-04-02 11:53 孙健 王涛 

以创新思路引领爬坡高度

“淮盾1号”19°上山极限施工再创月单进295米新纪录

3月31日,从袁店二矿井下传来喜讯:“淮盾1号”克服断层带下19°上山掘进这项世界级难题,3月份再创月单进295米新纪录,实现大坡度岩巷掘进历史性突破。

“复杂地质条件为盾构施工带来了挑战,也给勇于创新、攻坚克难、敢于突破的淮矿人带来了机遇,我们从实践中积累了宝贵经验,锻炼了队伍。”淮北矿业副总经理聂政在盾构施工现场调研时指出。进入3月份以后,“淮盾1号”在完成西翼轨道大巷施工后,开始拐弯进入七采区轨道上山施工,需过JF245断层,顶板岩性差,但最大的难题还是868米的19°上山施工。

以创新的思路引领盾构机爬坡高度。只要思想不滑坡,办法总比困难多,面对盾构施工19°上山极限掘进施工难题,袁店二矿和工程处成立联合攻关小组,多次召开专题会讨论,并邀请淮北矿业集团领导和相关职能部门到现场指导,群策群力,大胆推出了一系列设备革新和工艺创新举措。针对盾构机一平台防矸石滚落难题,采取加装半圆形钢板护盾的方式,有效解决了矸石滚落伤人的风险;重新设计加工了19°上山专用钢板施工平台,解决了后路斜巷单轨吊装卸料的问题,保证了装卸料平台水平放置;针对上山盾构机坡度大、行人容易滑倒的风险,加装了防滑条、行人扶手、防滑踏步,保证了施工行人安全。

兄弟合心,其利断金。在集团的统筹协调下,矿处两家单位通力合作、无缝对接。袁店二矿全力提升保障能力,一平台使用3200型钻机打钻进行超前探查,根据地面定向钻孔资料进行统筹分析巷道前方岩性,优化施工方案,实现平行作业,大大节约了支护时间、确保了支护强度。在作风保障方面,领导干部身先士卒、现场专盯,把问题解决在现场,把监督落实在一线。工程处优化人员组织,积极推进模式化施工,确保了盾构施工正规循环。实行后运系统专人承包,清单式管理,加强对后路进料、出货系统的巡查、检修与维护,确保后运系统能够正常运转。

“工程处3月份综合月单进102.7米/月,首次突破100米大关,取得这样的成绩,盾构的295米就是突破点,有了袁店二矿宝贵经验,我们也有信心在杨柳矿盾构施工中再立新功。”工程处处长赵传祥说道。

袁店二矿矿长吴向前信心满满地说道:“随着19°上山施工距离越来越长,必将还会遇到更多新的困难和挑战,我们将共同直面问题,逢山开路、遇水架桥,继续写好淮北矿区盾构施工新篇章。”

(责编:王 盟)

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